Cao su chân máy là bộ phận nối động cơ với khung xe. Nó giữ động cơ ổn định và hấp thụ rung động để bạn có trải nghiệm lái êm ái, an toàn.

Cao su chân máy, hay engine mount, là một bộ phận thiết yếu của xe ô tô. Nó hoạt động như một cầu nối giữa động cơ và khung xe. Bạn có thể hình dung nó giống như bộ đệm giảm xóc. Chức năng chính của nó gồm hai phần:

• Giữ chặt động cơ: Nó cố định khối động cơ nặng hàng trăm kg vào đúng vị trí trong khoang máy, đảm bảo động cơ không bị xê dịch khi bạn tăng tốc, phanh gấp hay vào cua.

• Hấp thụ rung động: Động cơ khi hoạt động tạo ra rung lắc liên tục. Cao su chân máy có nhiệm vụ hấp thụ và làm tiêu biến phần lớn các rung động này, ngăn chúng truyền đến khung xe và cabin.

Nhờ đó, bạn và hành khách sẽ cảm thấy êm ái, yên tĩnh hơn trong suốt hành trình.

Một bộ cao su chân máy hoạt động tốt mang lại nhiều lợi ích trực tiếp, đặc biệt quan trọng với những người thường xuyên di chuyển xa hoặc đi vào các cung đường khó.

• Tăng sự thoải mái: Khi đi trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai hay băng qua những con đường bê tông ở vùng quê, một bộ chân máy tốt sẽ giảm thiểu rung lắc. Bạn sẽ ít mệt mỏi hơn sau nhiều giờ lái xe.

• Bảo vệ các bộ phận khác: Nếu cao su chân máy hỏng, động cơ sẽ rung lắc mạnh. Sự dịch chuyển này có thể làm căng, gãy hoặc tuột các đường ống dẫn xăng, ống nước làm mát, dây điện và các chi tiết liên kết khác. Chi phí sửa chữa các bộ phận này thường tốn kém hơn nhiều so với việc thay chân máy.

• Đảm bảo an toàn: Động cơ được cố định chắc chắn giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn. Một chân máy bị gãy đột ngột khi đang vận hành ở tốc độ cao có thể gây ra những tình huống nguy hiểm do động cơ bị lệch khỏi vị trí.

Bạn có thể dễ dàng nhận ra các vấn đề của cao su chân máy qua những biểu hiện sau đây.

• Rung lắc bất thường: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất. Bạn sẽ cảm nhận rõ vô lăng, sàn xe, hoặc toàn bộ cabin rung lên khi xe dừng đèn đỏ, khi mới khởi động vào buổi sáng, hoặc khi bật điều hòa.

• Tiếng động lạ từ khoang máy: Bạn có thể nghe thấy tiếng "cục cục" hoặc "lọc cọc" khi khởi động xe, chuyển số, tăng hoặc giảm tốc đột ngột. Ví dụ, khi bạn đạp ga để vượt một chiếc xe khác trên đèo Hải Vân, tiếng động này sẽ xuất hiện.

• Động cơ bị xê dịch: Trong trường hợp nghiêm trọng, bạn có thể mở nắp capo và quan sát. Nhờ một người khác nổ máy và vào số D (số tiến) trong khi vẫn giữ phanh, bạn sẽ thấy khối động cơ bị giật mạnh hoặc nghiêng hẳn về một phía. Đây là dấu hiệu chắc chắn cho thấy chân máy đã bị hỏng nặng.

Không có một mốc thời gian cố định cho tất cả các loại xe. Tuổi thọ của cao su chân máy phụ thuộc vào chất liệu, mẫu xe và điều kiện vận hành. Thông thường, bạn nên kiểm tra bộ phận này sau mỗi 80.000 đến 120.000 km.

Tuy nhiên, điều kiện đường sá và khí hậu tại Việt Nam có thể làm giảm tuổi thọ của nó. Việc thường xuyên lái xe trong thành phố kẹt xe, di chuyển trên các cung đường xấu như đường lên Tà Xùa, hay thời tiết nóng ẩm đều khiến cao su nhanh bị lão hóa, nứt vỡ.

Cách tốt nhất là yêu cầu kỹ thuật viên kiểm tra cao su chân máy mỗi khi bạn bảo dưỡng xe định kỳ. Việc phát hiện sớm và thay thế kịp thời giúp bạn tránh được những hư hỏng lớn hơn và đảm bảo chuyến đi luôn an toàn.

Thay cao su chân máy có tốn kém không?

Chi phí thay cao su chân máy phụ thuộc vào loại xe và gara, thường dao động từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng.

Có thể tự thay cao su chân máy tại nhà không?

Việc tự thay cao su chân máy đòi hỏi dụng cụ chuyên dụng và kiến thức kỹ thuật, vì vậy bạn nên đưa xe đến gara uy tín.

Lái xe khi cao su chân máy hỏng có nguy hiểm không?

Lái xe khi cao su chân máy bị hỏng nặng có thể gây nguy hiểm do động cơ xê dịch, ảnh hưởng đến hệ truyền động và các bộ phận khác.

Để chuẩn bị tốt nhất cho các chuyến đi, bạn cần một chiếc xe vận hành ổn định và trang bị đầy đủ. Xem các phụ kiện dã ngoại ô tô cần thiết tại WeTrek.vn.