Thuyền - Kayak Bơm Hơi

Hướng dẫn sử dụng, bảo quản Thuyền - Kayak - SUP bơm hơi

1. HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT

MỞ THUYỀN KAYAK

Chọn một bề mặt bằng phẳng và sạch để trải thuyền kayak ra với mục địch giúp các khoang khí có thể được bơm hơi dễ dàng hơn.
 

CÁCH THỨC HOẠT ĐỘNG CỦA VAN HƠI

Làm theo chỉ dẫn bên dưới cho việc sử dụng van và sửa các lỗi thường gặp khi bơm và tháo hơi.

• Để đóng kín van cho việc bơm hơi, hãy đảm bảo rằng chốt van trung tâm nằm ở vị trí nổi lên trên. Nếu chốt vạn bị thụt xuống (van sẽ không giữ hơi khi ở vị trí này), ấn chốt van xuống và vặn ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi chốt van nhô lên.
• Để mở van cho việc tháo hơi, ấn chốt van xuống và quay nó theo chiều kim đồng hồ để khóa lại.

Hãy thận trọng với bất kỳ hạt cát hay mảnh vụn nào xung quanh vị trí van vì những hạt nhỏ đó có thể bay lên khi áp lực khí giải phóng.
 
Luôn đóng nắp van khi sử dụng thuyền. Điều này sẽ phần nào ngăn khí rò rỉ và ngăn sự xâp nhập của các vật thể nhỏ (cát, mảnh vụn) vào khoang khí.
 
THAO TÁC VỚI VAN KHI BƠM HƠI (chỉ thuyền K0 và K1)

1. Mở nắp van bên ngoài và kéo mạnh để mở rộng. (Hình 1)
2. Gắn miệng ống nối phù hợp vào vị trí bơm hơi của bơm. Chèn bơm vào và bắt đầu bơm hơi. (Hình 2)
3. Khi đã bơm xong, xoắn nhẹ ống nối vào bên phải trong khi đang rút bơm ra khỏi van. (Hình 3)
4. Rút hẳn ống nối ra và đóng nút van bên ngoài. Ấn sao cho nút van nằm khít bên trong van (Hình 4)

CÁCH THỨC BƠM HƠI

1. Bơm bằng bơm chân Aqua Marina.

2. Bơm bằng bơm tay Aqua Marina.

CÁC BƯỚC BƠM HƠI

1. Hãy chắc chắn rằng phần bên trong của van khí ở vị trí phù hợp bằng cách xoay tròn ống kiểm soát cho đến khi nó bật ra. Điều này đảm bảo không có sự thoát khí trong quá trình bơm hơi.
2. Với thuyền kayak K0 và K1, bơm đáy cho đến khi chạm vào thấy rắn, nhưng KHÔNG quá cứng (quá căng).
3. Bơm đáy thuyền. Sau khi bơm, chèn máy đo áp suất kèm theo vào đầu van khí để kiểm tra áp suất khí. Áp suất lý tưởng là 1,45psi-0,1bar cho thuyền kayak loại K0, K1 hoặc K2, và 1,74psi-0,12bar đối với thuyền kayak câu cá BT-88866 X.P.L.R.
4. Với thuyền kayak K2 và X.P.L.R, bơm phần sàn hơi cho đến khi sờ vào thấy rắn. Sau khi bơm, chèn máy đo áp suất được cung cấp vào van khí để kiểm tra áp suất khí. Áp suất lý tưởng là 4,35psi-0,3bar. 

SỬ DỤNG GIÁ GIỮ CẦN CÂU

• Trượt nắp của giá giữ cần câu (end cap) lên phần cuối của cần câu (fishing rod).
• Chèn cần câu vào giá giữ.

 
Lắp đặt mô tơ điện T-18 (chỉ cho BT-88866/88866T)

• Nới lỏng vòng đệm điều chỉnh trên mô tơ điện.
• Đưa ống thép không gỉ vào vòng cố định nằm trên và dưới đuôi thuyền.
• Điều chỉnh để đảm bảo mô-tơ vừa khít với thuyền.
• Cố định vòng đệm và siết chặt.

2. LẮP RÁP MÁI CHÈO

1. Lắp mái chèo AC-80320 cho thuyền Kayak K0

Nối khúc A và khúc B lại với nhau bằng cách xỏ chúng vào bộ nối và siết chặt bộ nối cho chắc chắn.

2. Lắp mái chèo AC-80321 cho thuyền kayak K1 và X.P.L.R

2.1. Ấn và chỉnh nút bấm trên lưỡi mái chèo khớp vào lỗ tròn nhỏ trên cán, đảm bảo rằng nút bấm được khớp chắc chắn vào lỗ.

2.2. Nối hai tay khúc cán lại với nhau bằng cách ấn và chỉnh nút bấm sao cho khớp vào lỗ tròn trên cán

2.3. Để tháo rời, làm các bước ngược lại. Chú ý: Không cần thiết phải tách mái chèo khỏi tay cầm.

3. BẢO QUẢN VÀ CẤT GIỮ SẢN PHẨM

Thuyền kayak Aqua Marina được làm từ những vật liệu chất lượng cao và tuân theo tiêu chuẩn ISO 6185.

Việc thay đổi cấu trúc thuyền sẽ gây nguy hiểm cho sự an toàn của chính bạn, của du khách và làm mất khả năng bảo hành!

Có một số điều rất nhỏ bạn cần phải làm nhưng sẽ giữ thuyền kayak trong điều kiện tốt qua nhiều năm.

• Vệ sinh thuyền kayak sau mỗi chuyến đi để ngăn hư hại do cát, nước biển hay bị phơi nắng. Sử dụng vòi xịt nước, miếng xốp rửa chén và xà phòng nhẹ có thể gạt bỏ phần lớn bụi bẩn. Hãy đảm bảo rằng thuyền kayak hoàn toàn khô ráo trước khi cất giữ. Sử dụng ít chất tẩy rửa nhất có thể, đừng đặt thuyền vào nước, mà nên làm sạch trên mặt đất.
• Hãy chắc chắn rằng sản phẩm hoàn toàn khô ráo trước khi cất giữ.
• Sản phẩm có thể được cất giữ trong tình trạng đã bơm hơi, nhưng đừng đặt bất kỳ độ vật nặng hay sắc nhọn nào lên thuyền. Không khuyến khích treo thuyền lên.
• Mở hết các van khí và tháo hơi thuyền kayak hoàn toàn. Tháo tất cả những phụ kiện khỏi thuyền; ghế ngồi và mái chèo.
• Vừa gập chặt mũi thuyền kayak hai lần cho tới điểm giữa của thuyền vừa ép hết khí ra; lặp lại quá trình này cho phần đuôi thuyền. Túi đựng thuyền kayak được thiết kế để cho phép bạn đặt thuyền vào trong túi dễ dàng nhất có thể. Làm theo quy trình bên dưới để thực hiện việc gập thuyền một cách tốt nhất:

• Nơi cất giữ tốt nhất là ở trong một căn phòng khô ráo. Hãy bảo đảm thuyền được bảo vệ chống lại các loài gặm nhấm và các loài gây hại khác, vì chúng có thể cắn rách lớp vải của thuyền.
• Cất giữ sản phẩm và phụ kiện ở nơi khô ráo, kiểm soát được nhiệt độ, từ 32 độ F (0 độ C) tới 104 độ F (40 độ C).

4. TÌM VỊ TRÍ RÒ RÌ VÀ SỬA CHỮA

VỚI PVC

Nếu bạn cảm thấy thuyền kayak có vẻ non hơi một chút, có thể không phải do bị thủng. Nếu thuyền đã được bơm vảo cuối ngày với nhiệt độ không khí là 32°C (90°F) thì lượng khí đó có thể giảm nhiệt xuống còn 25°C (77°F) qua đêm. Không khí mát hơn tạo ra ít áp suất hơn lên vỏ thuyền, nên có thể thuyền sẽ non hơi vào buổi sáng ngày tiếp theo. Tuy nhiên, nếu không có sự thay đổi về nhiệt độ, bạn cần bắt đầu rò tìm một lỗ thủng:

• Quan sát kỹ chiếc thuyền từ khoảng cách một vài mét. Lật nó lên và kiểm tra cẩn thận phần bên ngoài. Bất kỳ lỗ thủng lớn nào cũng sẽ được nhìn thấy rõ ràng.
• Nếu bạn đoán được lỗ thủng ở đâu, hòa một hỗn hợp dầu rửa bát và nước vào một bình phun sương, và xịt lên vị trí đáng ngờ. Lỗ thủng nào cũng sẽ tạo ra bong bóng, việc này sẽ giúp xác định vị trí thủng.
• Kiểm tra van xem có rò rỉ không, nếu cần thiết, xịt nước xà phòng xung quanh van và đáy van.

TÌM VỊ TRÍ HỞ KHÍ
Nếu thuyền kayak có vẻ non hơi một chút, điều đó có thể không phải do một lỗ thủng, vì bất kỳ thay đổi nào trong nhiệt độ cũng có thể gây ra sự giảm nhẹ áp suất; 0,003 bar (0,045 psi) trên 1 độ C (34 độ F). Nếu thuyền được bơm hơi cuối ngày, lượng khí đó có thể giảm nhiệt qua đêm. Không khí mát hơn tạo ra áp suất ít hơn lên vỏ thuyền, nên nó có vẻ như thuyền sẽ non hơi vào buổi sáng tiếp theo.
 
Nếu không có sự thay đổi về nhiệt độ, bạn trước tiên cần xác định chính xác hơi đang rò rỉ ra từ đâu. Xin làm theo những hướng dẫn này:

1. Kiểm tra xem có cát hay sợi vải trong van khí không.
2. Đảm bảo rằng vòng đệm cho van ở nguyên vị trí.
3. Bơm hơi tất cả các khoang của thuyền.
4. Đóng nắp tất cả các van.
5. Rửa thuyền kayak với nước xà phòng, bao gồm cả đường bao ngoài của van bơm hơi.
6. Bất kỳ chỗ nào bong bóng xuất hiện, đó là vị trí của lỗ thủng cần được sửa chữa.

SỬA CHỮA NHỎ
Những lỗ thủng do vô ý tạo ra có thể được sửa chữa bằng cách dùng miếng vá bằng nhựa vinyl đi kèm thuyền.

1. Vệ sinh kỹ lưỡng và làm khô vị trí bị hư hỏng. Rút hơi sản phẩm hoàn toàn.
2. Cắt một phần miếng vá để che đi lỗ thủng và dư ra xung quanh khoảng 5-6mm. Luôn cắt một miếng vá tròn, đừng bao giờ tạo ra các góc vuông.
3. Hãy chắc chắn rằng vị trí cần sửa chữa hoàn toàn khô ráo.
4. Dùng nhiều keo dán cho miếng vá bằng nhựa vinyl để dán vào sản phẩm.
5. Để keo dán khô trong 2 tới 3 phút, hoặc cho đến khi keo dán trở nên quánh lại.
6. Dán miếng vá vào sản phẩm, dùng ngón cái hoặc ngón trỏ; ép đều lên toàn bộ bề mặt của miếng vá. Hãy đảm bảo rằng các mép của miếng vá được ép xuống dọc theo đường kính.
7. Để sản phẩm khô trong ít nhất 12 tiếng trước khi bơm hơi và sử dụng.

Nếu có những chỗ rách/nứt lớn, hãy mang thuyền hay bất kỳ phần thiết bị cần thiết nào khác tới một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để được sửa chữa hoặc thay thế phù hợp.

Chỉ có miếng vá của thuyền kayak K0 là không đi kèm keo dán nhựa vinyl, nhưng nó có thể được mua từ bất kỳ cửa hàng nội thất hay cửa hàng dụng cụ nào (keo dán PVC).
 

Ethan Nguyen